Das SXT Monster ist mit seinen großen Ballonreifen ist ein wahres Kraftpaket und deshalb auch bestens für Offroadtouren geeignet. Der hochzugfeste Stahlrahmen bietet Platz für einen 48V 12Ah Bleisäureakku, welcher aber optional auch gegen einen Lithiumakku mit 20 oder 30Ah Kapazität ausgetauscht werden kann, um die mögliche Reichweite wesentlich zu erhöhen.Der Antrieb des Elektroscooters erfolgt über einen bürstenlosen 3000 Watt Motor, welcher seine Kraft per Kette auf die Hinterachse überträgt. Die Federung übernehmen jeweils 2 Stoßdämpfer hinten sowie auch vorne. Der Lenker stammt aus dem Mountainbikebereich und ist neben seiner optimierten Breite und Positionierung auch ultrastabil. Am Lenker verbaut ist auf der rechten Seite der Drehgasgriff, auf der linken Seite das Bedienelement für die Lichtanlage sowie die Blinker hinten. Ebenfalls am Lenker links und rechts Ihren Platz finden die Bremshebel welche die hydraulischen Bremssättel präzise und kraftvoll ansteuern.Der bürstenlose Motor beschleunigt den SXT Monster auf rund 60 km/h bei gleichzeitg hervorragender Steigfähigkeit, welche aber aufgrund des ergonomisch geformten und sehr stabilen Sattels, sowie der angenehmen Sitzposition mühelos und jederzeit sehr gut beherrschbar sind. Ein weiteres Highlight ist sicherlich das riesige Holztrittbrett aus Bambus mit hochwertig auflackiertem Schriftzug, unter welchem der Akku sowie das Steuergerät untergebracht sind.Die Reichweite mit dem 12Ah Bleiakku beträgt 25 km bei einer Ladezeit von 6-8 Stunden. Mit dem 20Ah LiFePo Lithiumakku erhöht sich die Reichweite auf bis zu 38 km bei einer Ladezeit von 8-10 Stunden. Die größtmögliche Reichweite von rund 55 km wird mit dem 30Ah Li Ion Akku erreicht, welcher Dank dem 5A Schnellladegerät in nur 5-6 Stunden wieder voll aufgeladen ist. Das Eigengewicht des SXT Monster beträgt mit Bleiakkus ca. 55kg, mit Lithiumakkus ca. 47 kg bei einer maximal möglichen Zuladung von 140 kg.Die Lichtanlage besteht aus 2 LED Strahlern vorne, sowie einer LED Rückleuchte samt Blinkern, welche unter dem Sattel angebracht ist. Mit in der stylischen Rückleuchte integriert ist ebenfalls ein Bremslicht. Der Sitz sowie auch der Lenker sind höhenverstellbar, so dass das Fahrzeug hervorragend, individuell & stufenlos auf unterschiedliche Körpergrößen einstellbar ist. Der Sattel ist abnehmbar - auch der untere Teil der Sattelstange kann nach lösen von 3 Schrauben abgenommen werden. Die Lenkerstange kann auf ungefähr der halben Höhe abgeklappt werden, um das ganze Fahrzeug so dann etwa auf die halbe Höhe reduziert platzsparend verstauen zu können.Modellupdate 2019!Bei der aktellen Version wurden im Vergleich zum Vorgänger folgende Verbesserungen vorgenommen: So liegen dem SXT MONSTER ab sofort Rückspiegel bei. Zudem verfügt der Roller über einen Kettenschutz sowie Schutzbleche vorn und hinten. Ebenfalls neu ist die Drosselungsmöglichkeit auf 20 Km/h Maximalgeschwindigkeit (30 km/h bei der 3000 W Version). ACHTUNG!!! Das Modell SXT Monster ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!! Technische Details:   STVZO zugelassen nein Max. Reichweite bis zu 25 km (Bleiakku) Max. Geschwindigkeit bis zu 60 km/h Motorleistung 3000 W Antriebsart bürstenloser Motor (Kette) Akkutyp 48 V 12Ah / 20 Ah / 30 Ah Akku zum Laden entnehmbar ja Ladezeit 6-8 h (Bleiakku) Ladezyklen 250 (Bleiakku) Geschwindigkeitsstufen Eco Modus 25 km/h und Vollgas Max. Zuladung 140 kg Länge, Breite, Höhe 135 x 64 x 99 cm Länge, Breite, Höhe (gefaltet) 135 x 35 x 57 cm Gewicht (inkl. Akku) in kg 56,8 kg (Bleiakku) Gewicht Akkupack 17,68 kg (Bleiakku) Bedienung Drehgasgriff Federung Stoßdämpfer vorne und hitnen Bremssystem hydraulisch vorne und hinten Bereifung CST 145/70-6 Fahrzeugrahmen Stahl Lenkerhöhe einstellbar 93 - 99 cm Sitzhöhe verstellbar 80 - 87 cm Radstand 102 cm Bodenfreiheit 16 cm Beleuchtung LED vorne & hinten Faltbar ja Betriebsspannung 48 V Geschwindigkeit drosselbar ja ACHTUNG!!!Das Modell SXT Monster ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!!  

Der SXT Beast Pro ist ein Hochleistungs-Elektroroller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h. Er kann in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigen und ist damit einer der extremsten E-Scooter, die Sie finden können. Während der Fahrt mit dieser aufgeladenen Rakete sollten Sie Schutzausrüstung wie Helm und Protektoren tragen. Wir wünschen einen guten Flug!STVZO zugelassen nein Max. Reichweite (in km - bei 22°C / Zuladung 70 kg) ca. 60 Max. Geschwindigkeit (in km/h) ca. 85 Max. Motorleistung (in Watt) 2 x 2.400 Nennleistung Motor (in Watt) 2 x 1.500 Antriebsart bürstenlose Nabenmotoren Max. Zuladung (in kg) 120 Max. Steigfähigkeit (in Grad) 35 Länge, Breite, Höhe (in cm) 130 x 60,5 x 128 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 130 x 60,5 x 48 Gewicht (inkl. Akku) in kg 39,9 Betriebsspannung (in Volt) 60 Akkukapazität in Ah 28.8 Akkukapazität in Wh 1728 Akkutyp Lithium Ion Akku zum Laden entnehmbar nein Zellentyp LG 18650 Ladegerät 67,2V 2A Bedienung Fingergasgriff Federung einstellbare Hydraulikdämpfer vorne & hinten Bremssystem vollhydraulische Scheibenbremsen vorne & hinten Bereifung 90/65-6.5 Reifengröße (in Zoll) 11 IP Schutzklasse 54 Fahrzeugrahmen Ultrastrong 6061 T6 Aluminiumlegierung Radstand (in cm) 102 Bodenfreiheit (in cm) 20 Lieferumfang Elektroscooter, Bedienungsanleitung, Lenkungsdämpfer, Ladegerät Beleuchtung LED vorne und hinten Faltbar ja

Der SXT Light Plus V mit Straßenzulassung - der leichte Partner für den Alltag Schön wie immer, technisch ausgereift und natürlich absolut regelkonform nach eKFV. Der SXT Light Plus V in der eKFV Version, stimmt neben den notwendigen Änderungen an den technischen Details sowie der max. Geschwindigkeit sowie natürlich der durchgeführten Typenprüfung, mit dem Basis Modell SXT Light Plus V überein.   Die größten Unterschiede haben wir hier nochmal aufgelistet: zertifizierte Lichtanlage vorne und hinten max. Geschwindigkeit von 20 km/h Lieferung inkl. Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) Kennzeichenhalter hinten   Der SXT Light Plus V eKFV verfügt, für eine sicher Bremsleistung, über Trommelbremsen an der Hinterachse. Gemeinsam mit den bekannten Features der Basisversion erfüllt dieses Modell sämtliche Anforderungen um zum neuen täglichen Begleiter zu werden - sei es die enorme Reichweite von bis zu 40 km oder aber der durchzugsstarke 500W Nabenmotor oder aber die kompakten Abmessungen wenn der Elektroscooter zusammengefaltet im Kofferraum oder unterm Zugsitz verstaut wird.    Technische Details: Akkukapazität in Wh 378 Akkukapazität in Ah 10,5 STVZO zugelassen ja Max. Reichweite (in km) 40 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 20 Max. Motorleistung (in Watt) 500 Max. Steigfähigkeit (in Grad) 25 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar nein Zellentyp Samsung 18650 Max. Ladezeit (in Stunden) 3 Geschwindigkeitsstufen keine Max. Zuladung (in kg) 125 Länge, Breite, Höhe (in cm) 94 x 38 x 116 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 94,5 x 13,5 x 30 Fahrzeuggewicht 11,2 Bedienung UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE (patentiert) Federung Stoßdämpfer vo. & hi. Bremssystem Elektromagnetisch vorne, Trommelbremse hinten Bereifung drucklose Gummireifen Fahrzeugrahmen 6061 T6 Aluminium Lenkerhöhe (in cm) 92 / 106 / 114 Radstand (in cm) 84 Bodenfreiheit (in cm) 9 Betriebskosten pro 100 km unglaubliche 1,50 EUR Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Handbuch Kick-Start Funktion ja Beleuchtung LED vorne und hinten Faltbar ja KERS (Rekuperation) ja Betriebsspannung (in Volt) 36 Achtung! Mindestalter 14 Jahre - keine Helmpflicht, keine Führerscheinpflicht.

  SXT LIGHT PLUS V Der absolute High-End-Scooter mit Spitzenleistung und bisher nie in einem Kick-Scooter angewendeter KERS-Technik Wir präsentieren den SXT light Plus V Modell mit 36V Samsung Akkupgrade - hergestellt aus hochwertigsten Materialien und Einzelkomponenten besitzt der SXT light plus V viele überzeugende Argumente und ist mit knapp über 11 kg einer der leichtesten und kompaktesten Elektroscooter der Welt! Unterschiede / Optimierungen SXT light Plus V zum Modell SXT light Plus: größerer 36 V Samsung Akku mit 10,5 Ah / 378 Wh Kapazität max. Geschwindigkeit bis zu 37 km/h bis zu 40 km Reichweite (gemessen bei konstanter Geschwindigkeit von 20 km/h mit 70 kg Zuladung) Sein Gewicht von gerade einmal 11,2 Kg inklusive Akkupack ist bei dieser technischen Ausstattung nahezu unschlagbar. Erreicht werden kann dies nur durch die Verwendung von hochwertigem  6061 T6 Leichtbau-Aluminium um auch den härtesten Bedingungen zuverlässig standzuhalten. Gleichzeitig kann dieses Modell aufgrund seiner superkompakten Bauweise mit Abmessungen von 94.5 x 30 x 13.5cm im gefaltetem Zustand wirklich überall problemlos mit hingenommen und in jedem noch so kleinen Staufach wie z.B. im Bus, Bahn, Boot, Wohnwagen etc. untergebracht werden.Angetrieben wird der SXT light Plus V von einem im Vorderrad verbauten bürstenlosen DC Nabenmotor mit 500W max. Leistung, dessen Energieverbrauch bei 7,5 Wh pro km liegt was Betriebskosten von sage und schreibe 1,50 EUR pro gefahrene 1.000 km entspricht.Der SXT light Plus V ist das erste SXT Scootermodell welches mit KERS Technologie (Kinetic Energy Recovering System) ausgestattet ist, wie es beispielsweise auch in der Formel 1 verwendet wird. Durch die elektromagnetische Bremse an der Vorderachse wird Bremsenergie zurückgewonnen und die Reichweite so um bis zu 60% erhöht. Dies wird so zum ersten Mal in einem elektrischen Kick Scooter verwendet.Ausgestattet mit einer Dual-Bremsanlage findet die per Hand gesteuerte elektromagnetische Bremse (die ebenfalls das KERS System aktiviert) an der Vorderachse, sowie eine fussbetriebene Bremse an der Hinterachse ihren Platz welche bei Betätigung ebenfalls die elektromagentische Bremse vorne mit betätigt. Die elektromagnetische Bremse vorne arbeitet ohne jegliche mechanische Reibung und unterliegt somit auch keinem Verschleiss.Die patentierte UBHI Bedieneinheit vereinigt alle Bedienelemente wie Gashebel, Bremshebel, Licht & Lichtsensor, Hupe, LCD Display & Tempomat. Das eingebaute LED Licht verfügt über 6 High Power LED's die wie auch die Beleuchtung des LCD Displays von einem Helligkeitssensor angesteuert werden der dies automatisch ein bzw. ausschaltet. Die Beleuchtung an der Rückseite besteht aus einem ins hintere Schutzblech integrierte LED Rückleuchte samt Bremslicht. Ermittelte und angezeigte Werte des LCD Displays sind Tageskilometer, Gesamtkilometer, Geschwindigkeit, Ladezustand des Akkus sowie sogar die aktuelle Umgebungstemperatur. Um andere Verkehrsteilnehmer rechtzeitig warnen zu können verfügt die UBHI ebenfalls über eine Piezo Hupe die auf Knopfdruck ertönt.Der Elektroroller verfügt über drucklose Gummireifen an der Vorder- und Hinterachse, die sehr gute Haftung auch bei Nässe gewährleisten. Dies schliesst Reifenschäden und Plattfüße durch Nägel oder sonstige Beschädigungen quasi aus und bietet trotzdem denselben Dämpfungseffekt eines Luftreifens. Der SXT light Plus V ist an der Vorder- sowie Hinterachse zudem mit Stoßdämpfern ausgestattet um optimalen Fahrkomfort zu gewährleisten.Während der Fahrt kann wunschweise die Cruise Control aktiviert werden und der Tempomat behält die gewünschte Geschwindigkeit bei, ohne dass der Gasgriff gedrückt werden muss - dies solange bis entweder Bremse oder Gasgriff erneut betätigt wird. Der Escooter ist mit einer Kickstart Funktion ausgestattet, um zum einen den Motor zu schonen und ein unbeabsichtigtes Losfahren zu verhindern. Um zu Starten ist es nowendig den SXT light Plus V mit dem Fuss einige Schritte anzukicken und gleichzeitig den Gasgriff zu drücken, um den Antriebsmotor zu aktivieren. Diese Funktion kann falls gewünscht auch über die UBHI Bedieneinheit deaktiviert werden. In vielen Ländern gelten unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen. Deshalb kann die Geschwindigkeitsbegrenzung wie folgt eingestellt werden. Mögliche Stufen sind Beschränkung auf 12 km/h, 20 km/h oder 25 km/h. Das Limit kann bequem über die Bedieneinheit aktiviert oder deaktiviert werden.Muss der Roller geparkt werden, so erfolgt dies nicht etwa per Seitenständer wie die meisten anderen Modelle, sondern um auch hier erneut unnötiges Gewicht einzusparen wurde dies im Design berücksichtigt und der SXT light Plus V wird auf Parkposition geklappt und steht so sicher auf jedem flachen, ebenem Untergrund - und das in sekundenschnelle. Genausoschnell ist der Roller auch wieder fahrbereit. Technische Daten: Gewicht (inkl. Akku): 11,2 kg Akkutyp: Li-Ion 36V 10,5Ah, Samsung Zellen Typ 18650 Ladezeit: 2,5 -3 h (mit mitgeliefertem 3,5 A Ladegerät) Betriebskosten pro 1.000 km: unglaubliche 1,50 EUR Max. Geschwindigkeit: bis zu 37 km/h (drosselbar auf 12km/h, 20 km/h und 25 km/h) KERS Technologie: ja (Kinectic Energy Recovering System – bekannt z.b. aus der Formel 1) Bedienung: UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE (patentiert) Tempomat: ja Kick-Start Funktion: ja Einstellung der Lenkerhöhe: verstellbar 92 / 106 / 114 cm Leistung: 500 Watt max. Steigfähigkeit: bis zu 25° Motortyp: bürstenloser DC Nabenmotor Reichweite (bei max. Leistung): bis zu 40 km (gemessen bei konstanter Geschwindigkeit von 20 km/h mit ca. 70 Kg Zuladung) Belastbarkeit / Zuladung: max. 125 kg Material: 6061 T6 Aluminium Beleuchtung: High Power LED vorne mit CPU Steuerung und Lichtsensor,  LED hinten Bremslicht: ja Federung: Federbeine / Stoßdämpfer vorne & hinten Bremsen: Dual Brake System (elektromagnetisch vorne, Fussbremse hinten) Länge, Breite, Höhe (zusammengeklappt): 94,5 cm x 30 cm x 13,5 cm Länge, Breite, Höhe (aufgeklappt): 94 cm x 13,5 cm x 116 cm Radstand: 84 cm Bodenfreiheit: 9 cm KERS (Rekuperation): Ja Beleuchtung: High Power LED vorne mit CPU Steuerung und Lichtsensor, LED hinten Reifen: Gummireifen EU -Straßenzulassung: nein Lieferumfang: Elektroroller, Ladegerät, Handbuch   ACHTUNG!!! Das Modell SXT light Plus V ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen.  

  Das bereits seit 5 Jahren bewährte Modell SXT500 EEC bekommt mit dem Facelift Modell eine Generalüberholung verpasst. Bewährte Dinge wie Rahmenkonstruktion, Sitzposition, Lenker und Fahrwerk bleiben unverändert. Dennoch gibt es nach vielen Jahren der Erfahrung und Kundenfeedback genügend Punkte zu verbessern.Die Neuerungen am SXT500 EEC - Facelift Modell sind: Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 600W max. Motorleistung Dual-Federungssystem an der Vorderachse Integrierter Tempomat neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung ergonomisch geformte Lenkergriffe neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange Die wohl größte und radikalste Veränderung am SXT500 EEC Facelift Modell welches nach der neuen europaweit gültigen EEC Richtlinie 168/2013 zertifiziert, geprüft und zugelassen wurde, ist der verbaute bürstenlose Nabenmotor an der Hinterachse. Neben dem flüsterleisen Antrieb bringt dieser zudem noch den Vorteil eines wesentlich effizienteren Verbrauches der Energie mit sich was in einer größeren Reichweite bei gleichzeitig höherer Leistung mit 600W max. resultiert. Ebenfalls fällt die Wartung der Kette sowie die Geräuschkulisse des Kettenantriebes weg. Der verwendete Nabenmotor ist ein völlig wartungsfreies, in sich abgekapseltes System.Der verbaute Tacho und Kilometerzähler zeigt die gefahrene Wegstrecke und Geschwindigkeit nun sehr exakt an - dies aufgrund der Verbindung übers Steuergerät und die Versorgung mit Daten direkt vom Nabenmotor. Zusätzlich braucht hier die Batterie nicht mehr gewechselt werden da der Tachometer direkt an die Stromversorgung des Fahrzeugs angeschlossen ist. Eine zusätzliche angenehme Neuerung ist der integrierte Tempomat. Sobald für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit gefahren wird aktiviert sich automatisch der Tempomat welcher die aktuelle Geschwindigkeit hält ohne den Gasgriff halten zu müssen. Wird erneut der Gasgriff oder die Bremse betätigt, deaktiviert dies den Tempomaten wie man es auch bereits aus dem KFZ Bereich gewohnt ist.Optische Highlights sind sicherlich die großen Alufelgen, welche zuvor nur auf den größeren Modellen verbaut waren, auf welche die mit Luft befüllten niederquerschnittsreifen verbaut sind. Die Felgen sind zweiteilig und so ein möglicher Wechsel des verbauten schlauchen oder Reifens so einfach wie nur möglich zu machen. Ein Highlight am Heck des Fahrzeugs ist neue Nummernschildhalter mit stylischer Nummernschildbeleuchtung & Rückleuchte.Die neuen ergonomisch geformten Lenkergriffe sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch bei längeren Fahrten. Ebenfalls hierzu trägt der bequeme und höhenverstellbare Sattel bei, welcher bei Bedarf Dank des Click & Lock Systems in Sekundenschnelle abgenommen werden kann. Der Elektroroller ist faltbar und kann so klein und kompakt im Kofferraum, Stauraum des Wohnmobils oder Bootes untergebracht werden. Die Stromversorgung des SXT500 EEC - Facelift erfolgt über den unter dem Trittbrett untergebrachten Akku, welcher bei Bedarf schnell und einfach herausgenommen und auch extern aufgeladen werden kann. Beim Akku selbst besteht die Wahl zwischen einem 12 Ah Bleisäureakku, einem 20 Ah LiFePo Lithiumakku oder dem ganz großen 30Ah Li Ionen Akkupack. Je nach verwendetem Akkutyp liegt die max. Reichweite bei bis zu 25 / 40 / 60 km (abhängig von der Fahrweise, Temperatur, Zuladung und Wartung und Pflege des Akkus).Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 25 km Reichweite = 6.250 km GesamtlaufleistungLithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km GesamtlaufleistungVergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 48.000 : 6.250 = 7,7 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher. Technische Daten:   STVZO zugelassen ja Max. Reichweite bis zu 25 / 40 / 60 km Max. Geschwindigkeit 20 km/h (keine Helmpflicht) Motorleistung konstant 500W / max. 600W Antriebsart bürstenloser Nabenmotor Akkutyp Blei / Lithium Akku zum Laden entnehmbar ja Ladezeit 7,5 h Bleiakku / 6h Lithium Ladezyklen 250 Bleiakku / 1000 Lithiumakku Max. Zuladung 120 kg Länge, Breite, Höhe 120 x 62 x 110 cm Länge, Breite, Höhe (gefaltet) 120 x 62 x 60 cm Bedienung Drehgasgriff Federung Stoßdämpfer vorne & hinten Bremssystem Scheibenbremsen vorne & hinten Bereifung 90/65 - 6.5 Fahrzeugrahmen Stahl Lenkerhöhe 110 cm vom Boden Sitzhöhe 76 bis 90 cm vom Boden Radstand 96 cm Bodenfreiheit 13 cm Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, COC, Werkzeugset Tempomat ja Beleuchtung LED vorne & hinten Faltbar ja Betriebsspannung 36V ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - Ab 15 Jahre mit Mofaprüfbescheinigung oder ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. Lieferung:Die Lieferung erfolgt aus verpackungstechnischen Gründen zu 95% teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt je nach Geschick ca. 30-60 Minuten.  

Produktbeschreibung: Der Yadea G5 ist ein Elektroroller, der eine Reichweite von bis zu 80 km hat. Dabei besteht die Rahmenkonstruktion aus kaltgewalztem Stahl, welcher gut bei den Vibrationstest abschnitt ohne jegliche Beschädigungen. Die Hinterradschwinge ist doppelt gefedert und besteht aus festem Aluminium, diese hält eine Maximallast von 155 kg stand. Die Vordergabel ist ebenfalls doppelt gefedert und sorgt dementsprechend für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Räder sind 12 Zoll groß und tragen zu einer sicheren Straßenlage bei. Der Elektroroller hat eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h und die dafür benötigte Energie wird aus einem 60V 32Ah Lithium Ion Akku bereitgestellt. Es besteht zudem die Option, dass der Akku zum Laden aus dem Fahrzeug entnommen werden kann, um diesen an jeder haushaltsüblichen 230V Steckdose, innerhalb von maximal 8 Stunden voll aufzuladen. Ein weiteres Pluspunkt ist das Hochkontrast-Display mit automatischer Helligkeitsregelung, welcher sich am Lenker befindet. Auf diesem Display bekommen Sie einen Überblick über wichtige Daten wie Geschwindigkeit, Ladezustand, Reichweite und die gefahrene Wegstrecke. Zudem ist der Roller auch mit einer Alarmanlage und einer Wegfahrsperre versehen, die mithilfe einer Funkfernbedienung aktiviert oder deaktiviert werden kann. Dieser Roller ist für 2 Personen zugelassen und verfügt auch über einem Helmfach, unter der Sitzbank, mit 26 Liter Volumen. Das Smartphone oder andere Mobilgeräte können bequem während der Fahrt laden. Dazu befindet sich vorne am Lenker eine USB Ladebuchse. Das Fahrzeug wird fertig montiert und fahrbereit zu Ihnen gefliefert. Optional erhältlich ist zusätzlich ein Gepäckträger für hinten, auf welchem ein Top Case montiert werden kann. Insgesamt wiegt der Elektroroller 88 kg wovon 11 kg auf den Akku entfällt.   Technische Daten: STVZOzugelassen ja Max. Reichweite (in km) 80 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 45 Max. Motorleistung (in Watt) 2300 Max. Streigfähigkeit (in Grad) 12 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Akkukapazität in Wh 1920 Akkukapazotät in Ah 32 Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar ja Zellentyp Panasonic Typ 18650 Max. Ladezeit (in Stunden) 8 Ladegerät 70.5V 4A Geschwindigkeitsstufen 2 Länge, Breite, Höhe (in cm) 181 x 70 x 115 (127 mit Spiegel) Gewicht (inkl. Akku) in kg 88 Gewicht Akkupack (in kg) 11 Bedienung  Drehgasgriff Drehmoment (in Nm) 120 Federung vo.Federgabel / hi. Doppel-Stoßdämpfer Bremssystem hydr. Scheibenbremsenlage vorne & hinten Bereifung 90/90-12 vorne & 100/80-12 hinten Reifengröße (in Zoll) 12 Fahrzeugrahmen Stahlrahmen pulverbeschichtet Lenkenhöhe (in cm) 106 Sitzhöhe (in cm) 75 Radstand (in cm) 128 Bodenfreiheit (in cm) 15 Lieferumfang  Elektroroller, Ladegerät, Handbuch Mobile Application (APP) nein USB Ladebuchse  ja Alarmanlage ja Wegfahrsperre ja Beleuchtung LED vorne und hinten Betriebsspannung (in Volt) 60  

Der SXT Buddy PRO eKFV ist zweifellos ein absoluter Premium-Escooter. Sein 500 W Nabenmotor hat eine hohe Leistung von 25 Nm Drehmoment und eine Betriebsspannung von 52 V, was ihn zu einem der stärksten eKFV-Modelle auf dem Markt macht. Mit einer Reichweite von bis zu 65 km können Fahrer lange Strecken zurücklegen, ohne sich Gedanken über das Aufladen des Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 13 Ah / 676 Wh machen zu müssen.   Der SXT Buddy PRO eKFV verfügt über zahlreiche technische Features, die das Fahrerlebnis noch angenehmer machen. Beispielsweise gibt es eine NFC Keycard, mit der das Fahrzeug aktiviert und deaktiviert werden kann. Ein Lichtsensor sorgt dafür, dass die Beleuchtung bei Dämmerung automatisch aktiviert wird. Der höhenverstellbare Lenker und die vollgefederte Stoßdämpfer sorgen für eine komfortable Fahrt, auch auf unebenen Straßen oder abseits befestigter Wege.   Das Fahrzeug ist auch sehr praktisch in der Handhabung. Die Lenkergriffe sind abklappbar, was den Transport und die Lagerung erleichtert. Es gibt auch eine Klappfunktion, um den Escooter bei Bedarf zu verstauen. Eine Öse am Fahrzeugrahmen bietet die Möglichkeit, den SXT Buddy PRO eKFV schnell und einfach mit einem Kabelschloss zu sichern.   Das Fahrzeug hat eine Zuladung von bis zu 120 kg und ist für den Straßenverkehr zugelassen. Dabei erfüllt es die Vorgaben der eKFV-Zulassung und hat keine Helmpflicht oder Führerscheinpflicht. Das Mindestalter für die Nutzung beträgt 14 Jahre.   Zusätzlich ist zu beachten, dass das Modell auch in Österreich und der Schweiz zulassungsfrei betrieben werden darf, da es die dortigen Vorgaben erfüllt.   Insgesamt bietet der SXT Buddy PRO eKFV eine sehr komfortable und praktische Möglichkeit der Fortbewegung für kurze bis mittellange Strecken. Dank seiner starken Motorleistung, der hohen Betriebsspannung und den zahlreichen technischen Features ist er eine sehr gute Wahl für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Escooter sind.   Merkmal Wert STVZO zugelassen ja Max. Reichweite (in km - bei 22°C / Zuladung 70 kg) 65 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 20 Geschwindigkeitsstufen 8 kmh / 15 kmh / 20 kmh Nennleistung Motor (in Watt) 500 max. Drehmoment (in Nm) 25 Antriebsart bürstenloser Nabenmotor Max. Zuladung (in kg) 120 Länge, Breite, Höhe (in cm) 118 x 62 x 120 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 113 x 25 x 55 Gewicht (inkl. Akku) in kg 21,8 Betriebsspannung (in Volt) 52 Akkukapazität in Ah 13 Akkukapazität in Wh 676 Akkutyp Lithium Ion Akku zum Laden entnehmbar nein Ladegerät 58.8V 2A Max. Ladezeit (in Stunden) 6,5 Bedienung Daumengasgriff Federung Stoßdämpfer vorne und hinten Bremssystem Trommelbremsen vorne & hinten Bereifung Luftreifen 10 x 2.5 Reifengröße (in Zoll) 10 IP Schutzklasse IPX4 Fahrzeugrahmen Aluminiumlegierung Lenkerhöhe (in cm) 102 - 122 Radstand (in cm) 90 Bodenfreiheit (in cm) 13 Lieferumfang Elektroscooter, Ladegerät, Werkzeugset, ABE, Anleitung Beleuchtung LED vorne & hinten Faltbar ja NFC ja Lichtsensor ja  

  Der neue SXT Buddy V2 - eKFV, gebaut nach der neuen Elektrokleinstfahrzeugverordnung, auf Basis des bereits bekannten SXT Buddy V2 konzipiert, ist ein absolut leistungsstarker und komfortabler E-Scooter, welche dazu noch praktisch verstaubar ist. Der Buddy V2 besitzt große Luftgummi-Reifen, welche für ein sanftes Gleiten sorgen und auch für größere Füße ist auf dem breiten Trittbrett noch ordentlich Platz. Unterschiede des "eKFV Modells" gegenüber dem Standardmodell: zertifizierte Lichtanlage vorne und hinten max. Geschwindigkeit von 20 km/h Lieferung inkl. Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) Kennzeichenhalter hinten Neben den beiden extrem langlebigen Trommelbremsen vorne wie hinten, machen den SXT Buddy V2 - eKFV die 8,5 Zoll Luftreifen aus, welche für ein extrem stabiles, ruhiges und sicheres Fahrgefühl sorgen. Der hochwertige Aluminiumrahmen zieht mit seiner schlanken Linie die Blicke auf sich - wir meinen zurecht! Dank seines großen Lithiumakkus mit LG Markenzellen und 374,4 Wh Kapazität sorgt der SXT Buddy V2 - eKFV auf bis zu 40 km Strecke für jede Menge Fahrspaß. Technische Details: Akkukapazität in Ah 10,4 Akkukapazität in Wh 374,4 STVZO zugelassen ja Max. Reichweite (in km) 40 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 20 Max. Motorleistung (in Watt) 650 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar nein Zellentyp 18650 LG Max. Ladezeit (in Stunden) 6 Geschwindigkeitsstufen 6 / 12 / 20 km/h Max. Zuladung (in kg) 100 Länge, Breite, Höhe (in cm) 108 x 46 x 105 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 95 x 36 x 25 Fahrzeuggewicht 13,7 Gewicht Akkupack (in kg) 2,06 Bedienung Daumengasgriff Bremssystem Trommelbremse vorne & hinten Bereifung CST 8.5 x 2.0 Fahrzeugrahmen Ultrastrong 6061 T6 Aluminiumrahmen Lenkerhöhe (in cm) 105 Radstand (in cm) 80 Bodenfreiheit (in cm) 6 Lieferumfang Elektroscooter, Handbuch, Ladegerät Kick-Start Funktion ja Beleuchtung LED vorne & hinten Faltbar ja Betriebsspannung (in Volt) 36 Wichtig! Wir gehen nach aktuellen Umfragen und Studien von einer extrem hohen Nachfrage nach den neuen STVO konformen Modellen aus, weshalb wir unbedingt dazu raten die gewünschten Modelle rechtzeitig vorzubestellen.  Achtung! Mindestalter 14 Jahre - keine Helmpflicht, keine Führerscheinpflicht.

Den geländegängigen SXT Monster EEC gibt es nun auch mit Straßenzulassung. Es gibt einige wenige Unterschiede zu dem nicht straßenzugelassenen Modell.Der SXT Monster EEC besitzt nicht nur eine Lichtanlage, sondern auch Blinker vorne und hinten.Außerdem einen Halter für das Versicherungskennzeichen, eine Hupe und zudem wurde ein Lenkradschloss an der Vorderachse angebracht. Somit wird das Fahrzeug nun auch besser vor Diebstahl geschützt. Der Scooter erreicht eine maximale zulässige Geschwindigkeit von 45 km/h und kann durch die elektronische Abriegelung auch nicht überschritten werden. Für diese Geschwindigkeit sorgt der beliebte Antriebsmotor mit 2000W Max.Damit der SXT Monster EEC für den Straßenverkehr geeignet ist, wurde die Bremsanlage modifiziert. Die Scheibenbremsen an beiden Achsen sind nun mechanisch. Besonderes hervorzuheben ist das neue große LCD Display am Lenker, welches viele wichtige Daten anzeigt, wie z.B. die Geschwindigkeit und den Kilometerstand. Der SXT Monster EEC ist erhältlich mit 3 unterschiedlichen Akkuvarianten welche auch die stark unterschiedlichen Anschaffungskosten begründen:48V 12Ah Bleiakku – Reichweite bis zu 30 km – Ladezeit 8 Stunden48V 20Ah LiFePo4 Lithiumakku – Reichweite bis zu 40 km – Ladezeit 10 Stunden 48V 30Ah Li Ion Lithiumakku – Reichweite bis zu 50 km – Ladezeit 6 Stunden Die unterschiedlichen Akkusysteme sind jederzeit untereinander mit wenigen Handgriffen austausch- und ersetzbar.Der Sitz sowie auch der Lenker sind in der Höhe verstellbar und somit individuell anpassbar. ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren.Lieferung:Die Lieferung erfolgt aus verpackungstechnischen Gründen zu 95% teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt je nach Geschick ca. 30-60 Minuten. Technische Details: Eigenschaften Werte Max. Reichweite (in km) 40 Gewicht (inkl. Akku) in kg 52,23 Gewicht Akkupack (in kg) 9,91 Akkukapazität in Ah 20 Akkukapazität in Wh 960 Akkutyp LiFePo4 Ladegerät 2A Max. Ladezeit (in Stunden) 10 Max. Ladezyklen 1200 STVZO zugelassen ja Max. Geschwindigkeit (in km/h) 45 Max. Motorleistung (in Watt) 2000 Antriebsart Kette Max. Zuladung (in kg) 134 Länge, Breite, Höhe (in cm) 135 x 64 x 99 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 135 x 35 x 57 Betriebsspannung (in Volt) 48 Akku zum Laden entnehmbar ja Lenkradschloß ja Bedienung Drehgasgriff Federung Stoßdämpfer vorne und hinten Bremssystem mech. Scheibenbremsen vorne und hinten Bereifung Qingda 145/70-6 Fahrzeugrahmen Stahl Lenkerhöhe (in cm) 93 - 99 Sitzhöhe (in cm) 80 - 87 Radstand (in cm) 102 Bodenfreiheit (in cm) 16 Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, COC Dokument Beleuchtung LED vorne & hinten Faltbar ja

  Der SXT1000 XL EEC Facelift ist das Ergebnis stetiger Weiterentwicklung dieser Modellserie. Als Nachfolgemodell liegt die wohl bedeutendste Änderung im verbauten drehmomentstarken bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Leistung. Die Vorteile des bürstenlosen Nabenmotors liegen klar auf der Hand - quasi keinerlei Wartungen nötig - keine Kette die mehr geschmiert werden muss, keine Kettenspannung die geprüft werden muss, kein lautes Kettenrasseln mehr und das Ganze bei gleichzeitig wesentlich höherem Wirkungsgrad durch effizientere Umwandlung der elektrischen Energie in Bewegungsenergie. Dies resultiert in einer größeren Reichweite als beim Vorgängermodell mit Kettenantrieb.Die Neuerungen am SXT1000 XL EEC - Facelift Modell sind: Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Motorleistung Dual-Federungssystem an der Vorderachse Integrierter Tempomat neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung ergonomisch geformte Lenkergriffe neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange Der SXT1000 XL EEC in der Facelift Version, wurde nach der neuen Richtlinie 168/2013 typengeprüft und ist entsprechend europaweit für den Straßenverkehr zugelassen. Eine weitere Neuerung ist der neu gestaltete Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und gleichzeitig Rück- sowie Bremslichtfunktion. An der Lenkerstange wurde zudem eine neue Kabelführung verbaut, durch welche sämtliche Kabel und Leitungen sauber durchgeführt werden.Der Tacho über welchen die Geschwindigkeit sowie Fahrstrecke abgelesen werden kann, wird nun direkt von der Stromversorgung des Fahrzeugs versorgt und erhält die Daten zur Anzeige der Geschwindigkeit direkt übers Steuergerät vom Motor aus, was eine sehr exakte Anzeige zur Folge hat. Als weitere neue Funktion verbaut, ist der Tempomat welcher die Geschwindigkeit dann konstant hält, sobald der Fahrer für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit fährt. Gleich wie auch beim PKW, wird der Tempomat durch Geschwindigkeitsänderung, sprich Beschleunigung oder Bremsen deaktiviert.Bewährte Dinge bleiben unverändert - wie zum Beispiel die Scheibenbremsanlage vorne wie hinten, sowie auch das Click & Lock-System der Sattelstange, welche so schnell und einfach per Fußhebel vom Fahrzeug abgenommen und wieder sicher und fest aufgesteckt werden kann. Die Beschleunigung erfolgt per Drehgasgriff - ebenfalls am Lenker angebracht, sind die beiden Rückspiegel, sowie das Zündschloss und die Steuerung der Hupe und 12 V LED Lichtanlage.Der 48V Akku befindet sich nach wie vor unten im Trittbrett, was so aufgrund seiner tiefen Position zu einer sehr guten und stabilen Straßenlage beiträgt. Der Akku selbst ist zum einen extern aufladbar und zum anderen austauschbar und kann auch gegen Lithiumakkus ersetzt werden, welche wir ebenfalls mit anbieten. Die Vorteile von Lithiumakkus liegen in der wesentlich höheren Energiedichte, was sich in der sehr viel größeren Reichweite bemerkbar macht. Ein weiterer großer Vorteil von Lithiumakkus, ist das ca. um die Hälfte geringere Gewicht, sowie die wesentlich längere Lebensdauer bei entsprechender Pflege.Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 30 km Reichweite = 7.500 km GesamtlaufleistungLithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 45 km Reichweite pro Ladung = 54.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 65 km Reichweite pro Ladung = 97.500 km GesamtlaufleistungVergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 54.000 : 7.500 = 7,2 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.ACHTUNG:  Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. Lieferung:Die Lieferung erfolgt aus verpackungstechnischen Gründen zu 95% teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt je nach Geschick ca. 30-60 Minuten. Technische Daten: STVZO zugelassen  ja Max. Reichweite bis zu 30 / 45 / 65 km (abhängig von Fahrweise, Terrain, Akku, Temperatur, etc.) Max. Geschwindigkeit  bis zu 40 km/h Motorleistung  konstant 800W / max. 1350W Antriebsart  bürstenloser Nabenmotor Akkutyp  Blei / Lithium (Auswahl) Akku zum Laden entnehmbar  ja Ladezeit  7,5 h Bleiakku / 6h Lithium Ladezyklen 250 Bleiakku / 1000 Lithiumakku Max. Zuladung  120 kg Farbe  weiss / schwarz Länge, Breite, Höhe  120 x 62 x 110 cm Länge, Breite, Höhe (gefaltet)  120 x 62 x 60 cm Gewicht (inkl. Akku)  40 bis 48,2 kg je nach Akkutyp Gewicht Akkupack  17,68 / 9,91 / 9,29 kg Bedienung  Drehgasgriff Federung  Stoßdämpfer vorne + hinten Bremssystem  Scheibenbremsen Bereifung  90/65 - 6.5 Fahrzeugrahmen  Stahl Lenkerhöhe  110 cm vom Boden Sitzhöhe  84 bis 98 cm vom Boden Radstand  96 cm Bodenfreiheit  13 cm Lieferumfang  Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, COC, Werkzeugset Beleuchtung  LED vorne + hinten Betriebsspannung 48V Faltbar  ja  

  Der SXT Cruiser ist zeitgemäß mit einem drehmomentstarken 800 W Nabenmotor ausgestattet. Aufgrund der Tatsache, dass dieser mit 48V betrieben wird, entwickelt er eine unheimliche Kraft an der Hinterachse, die ordentlich anschiebt. Er schafft bis zu 45 Km Reichweite bei bis zu 33 Km/h Topspeed und ist somit in seiner Preisklasse nahezu konkurrenzfrei.Die standardmäßig verwendeten Akkus sind zuverlässige und wartungsfreie 48V 12Ah Bleiakkus, die seit vielen Jahren problemlos funktionieren und auch in Zukunft in jedem gut sortierten Batteriefachhandel als Ersatzteil zu haben sein werden. Eingebaut sind die Bleiakkus unter dem fest verschraubten Trittbrett. Selbstverständlich lässt sich auch dieses Modell auf Lithiumakkus umrüsten, was in ca. 10 kg Gewichtsersparnis bei gleichzeitig ca. doppelter Kapazität und dementsprechend Reichweite resultiert. Die Reichweite mit den serienmäßig verbauten Bleiakkus beträgt bis zu 45 km.Der Rahmen ist aus solidem Stahlrohr gefertigt, in welchem der Batteriekasten aus Kunststoff fixiert ist, indem sich auch die gesamte Steuerelektronik befindet. Der SXT Cruiser besitzt eine LED Beleuchtung vorne und hinten sowie auch zusätzlich ein Bremslicht. Der bequeme Komfortsattel ist auf Wunsch abnehmbar, gewährleistet auf längeren Strecken aber eine komfortable Sitzposition und somit einen sehr guten Fahrtkomfort.An der Vorder- und Hinterachse sind 140mm Scheibenbremsen verbaut und das Fahrzeug ist gegen unbefugte Benutzung durch ein Zündschloss auf der rechten Lenkerseite, welches die Elektrik aktiviert geschützt. Die Bereifung besteht aus 10 Zoll Luftreifen mit Schlauch auf 2-teiligen Aluminiumfelgen aufgezogen. Dank dieses modularen Aufbaus wird so ein evtl. Reifenwechsel für jedermann schnell und ohne großen Aufwand ermöglich. Die Federung übernimmt ein Dual Dämpfersystem an der Hinterachse sowie das spezielle Cam Link Suspension System an der Vorderachse. Technische Daten: Leergewicht (inkl. Batterie) 42 kg Batterietyp Bleiakku 48V 12Ah 576 wh Batteriegewicht 17 kg (nicht extern aufladbar) Ladezyklen bis zu 250 Ladezeit 6-8 h mit 1,5 A Ladegerät (im Lieferumfang enthalten) Farbe weiss / schwarz Max. Geschwindigkeit 33 km/h Reichweite bis zu 45 km (Fahrer 65 kg, ebenes Gelände, bei 20 km/h, bei 23°C und neuem Akku) Steigfähigkeit 12° entspricht 20% Motortyp bürstenloser Nabenmotor Motorleistung konstant 800 Watt / max. 1.100 Watt Drehmoment 30 Nm Max. Zuladung 120 kg Felgen Leichtmetallfelge aus Aluminiumlegierung 10 Zoll vorne & hinten Reifengröße 90/65-6.5 vorne & hinten Reifentyp Luftreifen mit Schlauch Federung vorne & hinten vorne Cam Link Suspension System / hinten Dual-Stoßdämpfer Bremsanlage Scheibenbremsanlage vorne & hinten Beleuchtung LED vorne und hinten Zusammenklappbar ja Sitzhöhe 72-82 cm (einstellbar) Lenkerhöhe 120 cm Radstand 87 cm Bodenfreiheit 14 cm Abmessungen 115,5 x 32,5 x 120 cm Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Handbuch  ACHTUNG!!! Das Modell SXT Cruiser ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen.  

Der superstabile und ultrawiderstandsfähige SXT MAX mit Straßenzulassung nach eKFV Mit einer Maximalgeschwiedigkeit von 20km/h kann man, dank der großen Reichweite von bis zu 40km, eine ganz schöne Weile fahren! Zudem besitzt der SXT MAX zwei Trommelbremsen und eine Front- Rück- Beleuchtung, sowie wichtige Seitenreflektoren. Um den Akku wieder vollstendig aufzuladen benötigt man hierbei nur ca. 6 Stunden.    Die 10 Zoll Vollgummireifen geben dir eine exzellente Haftung und Fahrdynamik.  Den SXT MAX kann man an der Lenkerstange leicht einklappen, woduch der Transport leichter wird. Der E-Scooter passt nun bequem in den Kofferraum oder ist platzsparend im Bus oder in der Bahn. Das Gesamtgewicht liegt bei 23kg inkl.Akku.   Um den SXT MAX fahren zu dürfen benötigt man keinen Führerschein und muss mindestens14 Jahre alt sein.   Technische Daten:  STVZOzugelassen ja Max. Reichweite (in Km) 40 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 20 Max. Motorleistung (in Watt) 690 Nennleistung Motor (in Watt) 350 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Akkukapazität in Ah 12,8 Akkukapazität in Wh 460,8 Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar nein Zellentyp 18650 Max. Ladezeit (in Stunden) 6 Geschwindigkeitsstufen drosselbar auf 10 km/h, 15 km/h und 20 km/h Max. Zuladung (in kg) 120 Länge, Breite, Höhe (in cm) 117,8x50x119,4 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 117,8x50x56,7 Gewicht (inkl. Akku) in kg 23 Gewicht Akkupack (in kg) 4,4 Bediengung Daumengasgriff Drehmoment (in Nm) 22 Nm Federung Federgabel vorne Bremssystem Elektromagnetisch vorne, Trommelbremse vorne & hinten Bereifung Vollgummi - Solid Honeycomb Reifengröße (in Zoll) 10 IP Schutzklasse 57 Fahrzeugrahmen Aluminiumlegierung Lenkerhöhe (in cm) 119,4 Randstand (in cm) 91 Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Tragegriff, Handbuch, ABE Kick-Start-Funktion ja Beleichtung LED vorne und hinten Faltbar ja Betriebsspannung (in Volt) 36  Bei Fragen und sonstigen Anliegen, freuen wir uns auf Ihre Nachricht!

Der SXT1600 XL ist der große Bruder unseres SXT1000 Turbo. Die Unterschiede liegen in den großen Reifen die dem Roller insgesamt ein größeres und massigeres Erscheinungsbild verleihen sowie auch in der "Befeuerung" mit extrem leistungsstarken 48V Batterien. Resultat der höheren Betriebsspannung ist die Steigerung der maximal zurücklegbaren Wegstrecke auf sage und schreibe 30 km im ECO Modus mit dem Standardakku. Den ECO Modus aktiviert man, indem man den kleinen roten Knopf am Drehgasgriff aktiviert. Der Roller läuft dann mit auf ca. 850 Watt gedrosselter Motorleistung und spart enorm an Energie ein. Fahren im ECO Modus ändert nichts an der Maximalgeschwindigkeit jedoch wird diese langsamer erreicht als bei Fahren im Full-Power Modus da der Motor wie erwähnt mit gedrosselter Leistung arbeitet. Wird der Roller ausschliesslich bei voller Leistung betrieben erreicht man eine Maximaldistanz von 20 km und das mit dem Standardakku. Durch Umbau auf Hochleistungsakkus kann diese Strecke nochmals enorm gesteigert werden.Bei der Stromversorung des Elektro Scooters haben Sie die Wahlzwischen dem Standard 48V 12Ah Bleiakku, der eine Reichweite von ca. 20 kmhat, dem 48V 20Ah LiFePo4 Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 40 kmhat und dem 48V 30Ah Li-Ion Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 60 kmhat. Die Vorteile von Lithium Akkus gegenüber den "normalen" Bleiakkus liegen klar auf der Hand. Zum einen beträgt das Gewicht nur ca. die Hälfte vom Bleiakku zum anderen ist die Akkukapazität von 20Ah / 30Ah wesentlich größer als die der Bleiakkus mit nur 12Ah, dies führt zu einer wesentlich größeren maximalen Reichweite. Nun denken viele alles gut und schön aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen dass diese Akkus nur vermeindlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wiederaufgeladen werden bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt: Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 20 km Reichweite = 5.000 km Gesamtleistung  Lithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km Gesamtlaufleistung Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander sieht dies wie folgt aus 48.000 : 5.000 = 9,6 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nur ca. dem 3,5 mal höheren Preis ergo ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher. Die Bremsanlage des SXT1600 XL entspricht dem aktuellen Standard der anderen SXT Scootermodelle und ist bestens auf die Motorisierung ausgelegt so dass der Roller in jeder Situation sicher zum Stehen gebracht werden kann. Gleich wie unsere anderen Modelle verfügt auch der SXT1600 XL über einen Seitenständer sowie standardmäßig über eine Klingel damit man vor dem Überholen seines Vordermannes auf sich aufmerksam machen kann. Der Roller hat eine vorne und hinten angebrachte, extrem sparsame LED Beleuchtung. Das Rücklicht übernimmt gleichzeitig die Funktion eines Bremslichts. Der Akku, quasi das Herzstück des Rollers ist in seinem Unterteil untergebracht wo er gleichzeitig zu einem extrem niedrigen Schwerpunkt des SXT1600 XL und somit einer perfekten Handhabung beiträgt. Aufgrund dieser Tatsache lässt sich dieser extrem leicht lenken und ein Umkippen während der Fahrt ist fast unmöglich. Aufgeladen wird der Elektroroller über die auf der rechten Seite angebrachte Ladebuchse mit Hilfe des mitgelieferten Ladegeräts ohne dass der Akku hierzu vom Roller getrennt oder ausgebaut werden muss. Die großen XL Reifen mit einem Durchmesser von ca. 28 cm und einer Breite von 9 cm verleihen dem Roller extreme Laufruhe. Zusammengeklappt hat der Scooter trotz der großen Reifen dennoch kompakte Abmessungen, so dass dieser gut im Kofferraum, Stauraum des Wohnmobils & Wohnwagen oder dem Boot einen Platz findet und unterzubringen ist. Um den Fahrkomfort auf höchstmöglichem Level zu halten besitzt der SXT1600 XL eine Vollfederung die an der Vorderachse aus einem Stoßdämpfer sowie an der Hinterachse aus zwei individuell verstellbaren Stoßdämpfern besteht. Der Roller verfügt über ein Click & lock Sattelhalterungssystem, welches über eine verbesserte Arretierung des Sattels verfügt. So kann der Sattel in Sekundenschnelle aufgesteckt und wieder entfernt werden. Arretierung erfolgt mittels Fusshebel.DROSSELUNGSFÄHIG!!! Der SXT1600 XL ist drosselbar und die max. Geschwindigkeit kann technisch auf 20 km/h begrenzt werden. Dies wirkt sich hinsichtlich der Zulassung im Straßenverkehr in einigen Ländern positiv aus, sodass dieses Modell mit der auf 20 km/h reduzierten max. Geschwindigkeit in einigen Ländern einem Fahrrad gleichgestellt ist und deshalb legal und ohne Zulassung betrieben werden darf. Bitte prüfen Sie die geltenden rechtlichen Vorschriften in Ihrem Land entsprechend.   Technische Daten: STVZO zugelassen nein     Max. Geschwindigkeit (in km/h) 55     Max. Motorleistung (in Watt) 1600     Antriebsart Kette     Akku zum Laden entnehmbar ja     Max. Zuladung (in kg) 120     Farbe weiss / schwarz     Länge, Breite, Höhe (in cm) 112 x 65 x 110     Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm)  112 x 65 x 45     Bedienung Drehgasgriff     Federung Stoßdämpfer vorne + hinten     Bremssystem Scheibenbremsen     Bereifung Ø 28 cm / Breite 9 cm     Fahrzeugrahmen Stahl     Lenkerhöhe (in cm) 110     Sitzhöhe (in cm) 84-98     Radstand (in cm) 96     Bodenfreiheit (in cm) 13     Betriebskosten pro 100 km nur ca. 0,60 € !!!     Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, Werkzeugset     Beleuchtung LED vorne + hinten     Faltbar ja     Betriebsspannung (in Volt) 48   ACHTUNG!!! Das Modell SXT 1600 XL ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!!  

Produktbeschreibung: Dank der Zulassung nach eKFV kannst du mit dem SXT TITO direkt zum ersten Ziel rollen. In Kooperation mit OKAI Vehicles ist der Scooter entwickelt und konzipiert wurden. OKAI Vehicles ist ein weltweit führender Hersteller von Elektoscootern.   Der SXT TITO Scooter besitzt das perfekte Kompaktparket. Dazu gehört der stabile Hauptständer, das große LCD-Display, die integrierte Ladebuchse und die hellen LED-Vorder- und Rücklichter.  Den Landzeitbetrieb und Funktion garantieren dir die 10 Zoll Gummireifen und der extrem robuste Nabenmotor im Vorderrad.   Technische Daten: STVZOzugelassen Ja Max.Reichweite (km) 25 Max. Geschwindigkeit (km/h) 20 Geschwindigkeitsstufen 2 Max. Motorleistung (in Watt) 600 Nennleistung Motor (in Watt) 350 Max. Drehmoment (in Nm) 22 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Max. Zuladung (in Kg) 100 Max. Steigfähigkeit (in Grad) 9 Länge,Breite,Höhe (in cm) 112,5 x 58,5 x 116,5 Länge,Breite,Höhe/gefaltet (in cm) 112,5 x 58,5 x 56,6 Gewicht (inkl. Akku) in Kg 22 Gewicht Akkupack (in Kg) 2,3 Betriebsspannung (in Volt) 36 Akkukapazität in Ah 7,8 Akkukapazität in Wh 280,8 Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar nein Zelltyp 18650 Ladegerät 2A Max. Ladezeit (in Stunden) 3,5 Bedienung Daumengasgriff Federung Stoßdämpfer vorne Bremssystem Elektromagnetisch vorne, Trommelbremse hinten Bereifung Gummi Reifengröße (in Zoll) 9,5 vorne/ 10 hinten IP Schutzklasse 55 Fahrzeugrahmen Aluminium/ Stahl Lenkerhöhe (in cm) 116,5 Radstand (in cm) 86 Bodenfreiheit (in cm) 11 Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Hamdbuch, ABE Beleuchtung LED vorne und hinten Faltbar ja

Durch die vielen Jahre an Erfahrung und die Weiterentwicklung der SXT Light Serie, wurde nun der SXT Light GT entwickelt, der die anderen Scooter an Leistung und Performance übersteigt.    Unterschiede im Vergleich zum Modell SXT Light Plus V auf einen Blick: Betriebsspannung 48V Motorleistung 700W max. Geschwindigkeit bis zu 40 km/h max. Reichweite bis zu 50 km (gemessen bei konstanter Geschwindigkeit von 20 km/h mit 70 kg Zuladung) höheres Drehmoment verlängertes Trittbrett   Die Steigfähigkeit wird durch einen höheren Drehmoment an der Antriebsachse verbessert und resultiert nun auf einer maximalen Endgeschwindigkeit von 40km/h. Der SXT Light GT besitzt jetzt eine größere Betriebsspanne von 48V. Durch die Anpassung der Betriebsspannung und das größere Trittbett wurde die Akkukapazität auf 504 Wh gesteigert, mit der man eine Reichweite von bis zu 50km fahren kann. Durch das A3 Ladegerät beträgt die Ladezeit bei vollkommen entleeretem Akku nur 4 Stunden bis der E-Scooter wieder komplett funktionstüchtig ist.  Der SXT Light besteht nicht komplett aus neuen Elementen. Die UBHI, Stoßdämpfer vorne und hinten, elektromagnetische Bremse inkl. KERS Energierückgewinnung sowie das große LED-Display mit Anzeige von Geschwindigkeit, Temperatur, Laufleistung und die Beleuchtung bleiben in dem SXT Light GT erhalten, da sie sich bei den älteren SXT Light Modellen bewährt haben. Durch ein Gesamtgewicht inkl. Akku von 11,9 kg kann man den E-Scooter durch Zusammenklappen in jeder Situation einfach und unkompliziert mitnehmen.  Wie auch sein Vorgänger ist der SXT Light GT mit drucklosen Gummireifen ausgestattet, die gepaart mit den Stoßdämpfern für eine hervorragende Straßenlage sorgen.   ACHTUNG!!! Das Modell SXT light GT ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen und ist ebenfalls KEIN Elektrokleinstfahrzeug im Sinn der eKFV. Technische Daten:  STVZO zugelassen nein Max. Reichweite (in km) 50 Max. Geschwindigkeit (in km/h) 40 Nennleistung Motor (in Watt) 700 Max. Steigfähigkeit (in Grad) 25 Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor Akkukapazität in Ah 10,5 Akkukapazität in Wh 504 Akkutyp Lithium Akku zum Laden entnehmbar nein Zellentyp Samsung Cells 35E Max. Ladezeit (in Stunden) 4,5 Ladegerät 54.6V 3A Max. Zuladung (in kg) 125 Gewicht (inkl. Akku) in kg 11,9 Bedienung UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE (patentiert) Federung Stoßdämpfer vorne & hinten Bremssystem Dual Brake System (elektromagnetisch vorne, Fussbremse hinten) Bereifung drucklose Gummireifen Fahrzeugrahmen 6061 T6 Aluminium Betriebskosten pro 100 km 0,22 Lieferumfang Elektroroller, Ladegerät, Tragegriff, Handbuch Kick-Start Funktion ja Beleuchtung High Power LED vorne mit CPU Steuerung und Lichtsensor, LED hinten Faltbar ja KERS (Rekuperation) ja Betriebsspannung (in Volt) 48

  Sind nicht alle Elektro Scooter gleich wirst Du dich bestimmt jetzt fragen... Nein, sind Sie nicht!   Die Elektro Scooter von SXT Scooters sind anders. Durch Ihr relativ geringes Eigengewicht von nur knapp über 40 kg (inkl. Batterien) ist der Scooter sehr einfach überall mit hinzunehmen. Ob Bus, Bahn, Wohnmobil, Boot überall findet sich ein Platz für Deinen SXT Scooter.   Der Rahmen des Scooters besteht aus einem superstabilen, extrem verwindungssteifen und sehr hochwertigen Stahlrahmen. Ein weiterer Grund warum dies so einfach im zu vielen anderen herkömmlichen Scootern möglich ist, ist die Tatsache, dass der Lenker Deines SXT Scooters klappbar ist - d.h. die Lenkerstange kann durch einen ganz einfach zu bedienenden Verriegelungsmechanismus nach unten bis zur Fußauftrittsfläche umgelegt werden. Dort wird die Lenkerstange automatisch arretiert und kann somit dann als Tragegriff verwendet werden.   Aufgeklappt und fahrbereit ist der Scooter somit mit nur wenigen Handgriffen und in nur wenigen Sekunden. An der Seite des Scooters ist ein Ständer angebracht damit der Scooter bequem überall abgestellt werden kann ohne dass dieser umfällt. Ein weiterer Clou der SXT Scooter ist die Tatsache, dass der Sitz sehr einfach abnehmbar ist – somit kann der Scooter auch wenn gewünscht ohne Sitz verwendet werden. Wie sieht es mit dem Fahrkomfort aus?! Der Sitz des SXT Scooters ist ergonomisch geformt und im Vergleich zu anderen ähnlichen Scootern mit einer größeren Sitzfläche um auch bei längeren Fahrten größtmöglichen Sitzkomfort zu gewährleisten, ohne dass nach Zielankunft der Hintern schmerzt.   Zusätzlich zum sehr bequemen Sitz ist der Scooter an der Vorder- sowie auch an der Hinterachse mit insgesamt 3 Stoßdämpfern ausgestattet, die Stöße und Schlaglöcher abfedern und somit eine ruhige und komfortable Fahrt ermöglichen. Dank der breiten luftgefüllten Reifen ist die Straßenlage des Scooters hervorragend und er bietet jederzeit ein völlig sicheres Fahrgefühl.Bei der Stromversorung des Elektro Scooters haben Sie die Wahl zwischen dem Standard 36V 12Ah Bleiakku, der eine Reichweite von ca. 16 km hat, dem 48V 20Ah LiFePo4 Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 40 km hat und dem 36V 30Ah Li-Ion Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 60 km hat.Die Vorteile von Lithium Akkus gegenüber den "normalen" Bleiakkus liegen klar auf der Hand. Zum einen beträgt das Gewicht nur ca. die Hälfte vom Bleiakku zum anderen ist die Akkukapazität von 20Ah / 30Ah wesentlich größer als die der Bleiakkus mit nur 12Ah, dies führt zu einer wesentlich größeren maximalen Reichweite.Nun denken viele: Alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen dass diese Akkus nur vermeindlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wiederaufgeladen werden bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 20 km Reichweite = 5.000 km GesamtleistungLithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km GesamtlaufleistungVergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander sieht dies wie folgt aus 48.000 : 5.000 = 9,6 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Akku bei nur ca. dem 3,5 mal höheren Preis ergo ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.Der Scooter verfügt am Lenker auf der rechten Seite am Gasgriff einen Turbo / Eco Mode Button. Die Funktion des Turbo Buttons ist die folgende – wird der Knopf aktiviert so wird die Maximalleistung des Motors auf ca. 650 Watt begrenzt was dazu führt dass die maximal mögliche Reichweite um ca. 30% anwächst. Bei deaktiviertem ECO Modus läuft der Motor mit voller Leistungsaufnahme von 1280 Watt und bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 32 km/h.Selbstverständlich besitzt der SXT Scooter auch eine Beleuchtungsanlage, die um möglichst effektiv zu arbeiten mit LED Leuchtmitteln ausgestattet ist. Der Scooter besitzt ein Licht vorne an der Lenkerstange sowie ein Rücklicht am hinteren Schmutzfänger. Die Lebensdauer der LED Dioden beträgt bis zu 10.000 Stunden bei nur minimalem Energieverbrauch.Wer Angst vor eventuellem Umkippen des SXT Scooters hat, braucht sich keine Sorgen zu machen. Da der Akku des Scooters am tiefsten Punkt im unteren Rahmenteil unterhalb der Fußauftrittsfläche verbaut ist, führt dies zu einem extrem tiefen Schwerpunkt was ein um- / wegkippen während der Fahrt nahezu unmöglich macht und so auch zusätzlich zu einer optimalen Fahrstabilität beiträgt.Gebremst wird der Scooter von jeweils einer Scheibenbremsanlage vorne und hinten. Die Bremsscheiben sowie auch Bremsbeläge sind selbstverständlich einzeln als Ersatzteil erhältlich und austauschbar. Um hinterherfahrenden den Bremsvorgang anzuzeigen ist der SXT Scooter mit einem im Rücklicht integrierten LED Bremslicht ausgestattet.Die gewünschte Bremskraft der beiden Scheibenbremsen kann bequem am Bremshebel verstellt werden. Um eine optimale Belüftung der Bremsscheiben zu gewährleisten und so eine Überhitzung zu vermeiden sind diese geschlitzt. Die gesamte Bremsanlage an sich besteht ausschliesslich aus sehr hochwertigen Einzelkomponenten um höchstmögliche Sicherheit sowie auch Zuverlässigkeit beim Bremsvorgang zu garantieren.Beschleunigt wird der SXT Scooter gleich wie ein herkömmlicher Motorroller / Motorrad mit einem Drehgasgriff auf der rechten Lenkerseite. Um den Scooter vor unbefugter Benutzung zu schützen verfügt er außerdem über ein Zündschloss am oberen Ende der Lenkerstange. Das Zündschloss hat wie auch die meisten Motorräder / Motorroller 2 Schaltstufen. Bei Stufe 1 ist die Zündung (in unserem Fall der Elektromotor) aktiviert und startklar. Bei weiterdrehen des Schlüssels auf Stufe 2 wird das Licht eingeschaltet.Aufgeladen wird der SXT Scooter mit Hilfe des mitgelieferten Ladegerätes welches mit einem Laptopladegerät vergleichbar ist. Der Akku braucht hierzu nicht ausgebaut zu werden. Der Scooter hat auf der rechten Rahmenseite eine Ladebuchse in welche der Stecker des Ladegerätes einfach eingesteckt wird und schon wird der Akku aufgeladen. Schaltet die Ladekontrollleuchte am Ladegerät auf „grün“ ist der Akku voll aufgeladen und der Scooter ist wieder fahrbereit.Die Ladezustandsanzeige während der Fahrt funktioniert wie folgt – auf der rechten Seite oberhalb des Turbo / ECO Buttons befindet sich eine LED Anzeige welche den Ladezustand der Akkus auch während der Fahrt anzeigt. Die Anzeige besteht aus drei LED’s mit den Farben rot, gelb und grün.Der Roller verfügt über ein "Click & Lock" Sattelhalterungssystem. Dieses ermöglicht es den Sattel schnell und leicht zu entfernen und wieder einzusetzen. Die Arretierung erfolgt mittels Fusshebel.     Technische Details: Gewicht (ohne Akku): 28 kg Betriebskosten pro 100 km: nur ca. 0,50 € max. Geschwindigkeit: bis zu 32 km/h Leistung: 1000 Watt max Leistungsaufnahme Motor: 1280 Watt Leistung im ECO Mode: ca. 650 Watt Reichweite (bei max. Leistung): bis zu 16 km / 40 km / 60 km Reichweite (im ECO Mode): bis zu 25 km / 50 km / 70 km Belastbarkeit / Zuladung: max 120 kg Bereifung: Luftreifen mit Schlauch Federung: vorne und hinten Stoßdämpfer Beleuchtung: LED vorne und hinten Bremslicht: ja Kraftübertragung: Kette Bremsen: Scheibenbremsen vorne und hinten Radstand: 96 cm Bodenfreiheit: 13 cm Höhe, Länge, Breite Trittfläche: 27 cm / 48 cm / 25 cm Sitzhöhe (min / max): 76 cm / 90 cm vom Boden Lenkerhöhe: 110 cm vom Boden Reifen: Ø 26 cm / Breite 8 cm   Lieferumfang: SXT 1000 Turbo Ladegerät Werkzeugset Handbuch ACHTUNG!!! Das Modell SXT 1000 Turbo ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!!  

Produktbeschreibung: Der Yadea G5 Pro ist ein robuster und qualitativer Elektroroller. Er besteht aus kaltgewalztem Stahl und hochfestem Aluminium. Damit ist eine Maximallast von 155kg möglich, welche zusätzlich doppelt gefedert wird. Ein angenehmes Fahrgefühl wird außerdem durch die Upside-Down Vordergabel geschaffen. Diese gleicht bestehende Unebenheiten auf der Fahrbahn aus. Mithilfe eines angebrachten Mittelmotors, der eine maximale Leistung von 3.100W aufweist, ist eine effiziente Arbeitsweise zu verzeichnen. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 45km/h. Zudem können Akkus zum Laden entnommen werden und an jeder haushaltsüblichen 230V Steckdose innerhalb von maximal 8 Stunden, je Akku, geladen werden. Darüber hinaus besitzt der Elektroroller am Lenker ein Hochkontrast-Display mit automatischer Helligkeitsregelung. Dort sind wichtige Daten wie Geschwindigkeit, Ladezustand, gewählte Fahrstufe, gefahrene Wegstrecke, bestehende GPS-Verbindung und vieles mehr zu verzeichnen. Eine weitere Besonderheit ist die APP für das Smartphone, mit der jegliche Funktionen überwacht und gesteuert werden können. Zudem ist ein Selbstanalysetool zur Lokalisierung in der APP enthalten. Eine USB-Ladebuchse ist ebenfalls vorne am Lenker um ein entspanntes Laden während der Fahrt zu ermöglichen.   Produktmerkmale und technische Daten: Größe (L/ B / H): 181 x 70 x 115cm (127cm mit Spiegeln) Gewicht: ca. 118g Geschwindigkeit: ca. 45km/h Reichweite: ca. 160km Straßenzulassung nach (StVZO) Max. Motorleistung: 3100W Antriebsart: Mittelmotor Akkukapazität: 3840Wh Akkutyp: Lithium (zum Laden entnehmbar) Zellentyp: Panasonic Typ 18650 (identisch wie Tesla Model S) Ladedauer: ca. 16 Stunden Ladegerät: 70.5V 4A Geschwindigkeitsstufen: 2 Bedienung: Drehgasgriff Drehmoment: 130Nm Federung: vo. Upside Down Doppelschwinge/ hi. Doppel-Stoßdämpfer Bremssystem: hydr. Scheibenbremsanlage Bereifung: 90/90-12 vorne & 100/80-12 hinten Reifengröße: 12 Zoll Fahrzeugrahmen: Stahlrahmen Lenkerhöhe: 106cm Sitzhöhe: 75cm Radstand: 128cm Bodenfreiheit: 15cm Außerdem vorhanden: Mobile Application, USB Ladebuchse, Alarmanlage, Wegfahrsperre   Weitere Informationen und Hinweise: Die Reichweite kann variieren und ist abhängig vom Gewicht des Fahrers, Geschwindigkeit Steigung und weiteren Umgebungsfaktoren. Das Modell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen jedoch ist in Deutschland führerscheinpflichtig (ab 16 Jahre mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C). Bei einem Kauf außerhalb Deutschlands bitte über die in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren.